尽管交通规则修正案于2023年3月1日生效，但俄罗斯对电动滑板车的需求仍在增长。随后俄罗斯政府将电动滑板车等同于个人移动设备（PIM），并正式制定了其使用规则（这些创新包含在 2022 年 10 月 6 日第 1769 号俄罗斯政府法令中。
在他就是“使用个人移动设备四处走动的人”。禁止SIM卡用户在标有路标3.35“禁止使用个人移动设备移动”的步行区和人行道上行驶，SIM卡的速度不得超过25公里/小时，并且如果踏板车的重量超过35公斤，则不能在步行区使用。
俄罗斯的一些kicksharing服务（电动滑板
乌拉圭手机号码数据 车短期租赁服务）在法律出台之前就已经制定了类似的电动滑板车使用规则，因此新规则并没有对他们的工作产生太大影响。 “对于 Whoosh 用户来说，一切都没有改变——我们已经制定了描述城市出行程序的服务规则，它们与新的交通法规没有任何抵触，只是现在获得了所有 Whoosh 踏板车的新状态。速度限制为 25 公里/小时，重量不超过 35 公斤，配备了必要的灯光和声音元件，并集成到一个系统中，”Whoosh kicksharing 新闻服务代表向 ComNews 记者评论道。该公司还指出了新规则也适用于个人滑板车这一事实的重要性。据交警统计，2022年，SIM卡事故中70%发生在私人滑板车上。
“kicksharing 服务用户对新规则的认知度非常低，到目前为止，这些规则还没有对我们的服务需求产生任何影响，”kicksharing 服务 toGO 的 Alexander Markov 表示，“我们最初创建了一项可以提供服务的服务。当法规出台时，请迅速对工作做出改变，这些规则是否适用于业务，时间会证明一切。”
MegaFon 还引用了其他研究成果。电动滑板车在莫斯科、圣彼得堡和叶卡捷琳堡的使用最为活跃，47%的用户是25岁至35岁的年轻人。然而，一年来，50岁以上的人群开始更积极地使用电动滑板车——已经比去年增加了84%。
Whoosh服务的新闻服务代表认为，50岁以上用户比例的增加是因为近年来kicksharing已经变成了城市交通，不再用于娱乐，而是用于“出差”旅行。 “起初，电动滑板车引起了年轻人的更大兴趣，他们关注一切新鲜事物，对环境问题充满热情，但随着它们的普及，滑板车在各个年龄段和社会类别中的受欢迎程度都在增长，这已经是城市交通。 ，城市人口各阶层的代表都使用它，”——Whoosh 新闻服务的一位代表说。 kickshare专家toGO的Alexander Markov证实，电动滑板车已经从一种娱乐手段变成了一种新型交通工具，并提出了以下选择：“顾客平均年龄的增加是由于公司一直在进入市场五年以上，以及成为我们客户并成熟时已45岁的人。”
在所有道路使用者中，踏板车是最让行人讨厌的。 Rambler&Co 控股媒体 4 月份的一项调查显示，37% 的受访者对电动滑板车不满意。然而，情况也有相反的情况：40% 的 SIM 用户对行人的行为不满意。滑板车用户还对 33% 的滑板手、24% 的驾车者和 17% 的骑自行车者不满意。 3%的受访者选择电动滑板车作为代步工具。目前尚不清楚新规则是否会随着时间的推移影响统计数据。