”。这些案例研究对于 Flock Freight 来说非常有价值，但在社交上，一直谈论我们自己并不能引起共鸣。为了差异化并为我们的社会战略带来新的方法，我们对物流和供应链领域的所有其他参与者（同行和竞争对手）进行了分析。一些货运公司以某些方式识别司机，但他们并没有进行深入的故事讲述。在这个利基市场中，有 Facebook 群组和子 Reddit 等在线社区，承运商和 香港电报数据 专业卡车司机可以在其中相互交谈。在分析这些内容时，出现了一些主题，使我们能够深入了解如何走这条路。
在这些在线社区中，承运人和司机交流故事和经验、好或坏的玩笑，并互相吐露日常挑战以及该职业的利弊。此外，我们了解到，对于非物流或运输行业的普通人来说，他们与卡车司机的主要互动是在路上，他们的看法是负面的，因为这通常与挡住他们的道路或减慢他们速度的半卡车有关。
但在那辆半挂卡车的驾驶室里，有一个人坐在方向盘后面。他们有一个故事。他们有一个家庭。他们有大多数人不知道的挑战、兴趣和爱好。 “卡车停靠站谈话”和“卡车运输人”的本质是让专业卡车司机变得人性化，对他们的艰辛和经验表示赞赏——他们为保持整个供应链的运转所做的事情。我们家里或办公室里的所有东西在某个时候都在卡车上。
这些见解告诉我们，我们有机会以有趣而有意义的方式讲述这些故事。我们喜欢混合语气，因为卡车司机在发现和消费这些内容时有机会产生共鸣。
即使对于我们行业之外的人来说，人们也总能从人类故事中产生共鸣或找到灵感、教育和价值。
许多 B2B 品牌都关心证明社交的投资回报率。社会团队和营销领导者如何证明更大的风险？
没有什么灵丹妙药可以让人们接受风险，无论风险大小。