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城市爱好者们， 星期四快乐 ，欢迎回来收看新一期的“生活城市”。
本周我们前往巴黎，回顾安妮·伊达尔戈市长任职的第一个十年。
接下来是有关欧盟第一份自行车宣言的最新消息以及它对城市生活的意义。
地铁简报
安妮·伊达尔戈的十年：十年前，安妮·伊达尔戈成为巴黎首位女市长，创造了历 RCS 数据俄罗斯 史。这位社会党政治家在就职演讲中表示，如果没有“真正的能源和环境转型”，她无法想象这座城市的未来。十年后，不可否认的是，伊达尔戈彻底改变了法国首都——但这些变化付出了相当大的政治代价。
自我免疫市长：在伊达尔戈的领导下，巴黎可以说是世界上碳排放最少的大都市之一，这要归功于针对汽车交通的措施，以及禁止汽车进入市中心和塞纳河畔。最近，她还支持一项计划，将SUV 的停车费提高三倍，这些大型乘用车会产生有害排放并占用公共空间。这些措施最终导致空气污染自 2014 年以来下降了 40%——对于一个拥有 200 多万居民的城市来说，这是一项了不起的成就。
标志性的 Trócadero 广场是伊达尔戈州绿化的区域之一。| 巴黎市
追求生活质量：伊达尔戈政府充分利用疫情期间的限制措施，大力发展自行车，铺设了 1300 公里的新自行车道，这些自行车道已成为巴黎的支柱。她还积极采纳了法裔哥伦比亚学者卡洛斯·莫雷诺的15 分钟城市模式，该模式旨在通过确保所有基本服务（学校、医疗和商店）都在步行或骑自行车的距离内，从而改善城市生活。在她的任期内，巴黎种植了 145,000 棵新树和 45 公里的新公园，并将在今年夏季奥运会前进一步扩大，新增绿地。