另一款舒适的自行车是 Cannondale Supersix EVO。它被认为与 SPE 一样舒适，对于更坚固的箱子（76 Nm），其配备 Cannondale RD 30mm 车轮（+ 25mm 轮胎）将更具空气动力。使用 ZIPP 404 测量时功率为 233 W 和 222 W，因此切换到 ZIPP 会使它的增益比 SPE（11 瓦）略低。而且它的起始距离较近，车轮轮廓为 30 毫米对 23 毫米，轮胎为 25 毫米对 26 毫米，这对 SPE 来说更具惩罚性。这就是为什么 ZIPP 404 上的测量对于隔离车架的空气动力学性能具有重要意义。
虽然这两款车型的价格合理，符合品牌的声誉，但 贷款数据 遗憾的是，。 8.3或8.6公斤……
Rose 提供了一个有趣的替代方案，即 Xlite 版本：
售价 3000 欧元，这是配备 Ultegra 套件的 7.6 公斤套装（SPE 和 Cannondale 为 105 公斤）。 Rose 品牌的 30 毫米轮组因配备高端 GP5000 25 毫米配件而脱颖而出。这当然解释了 231 瓦的良好空气动力得分。 ZIPP 404 上的通道测量值为 223 w。舒适度比之前的两款自行车稍差，但仍然可以接受，60 Nm 的底部支架不会对重新启动造成影响，但使用较软的齿轮会更好。
测试中最后一款引起我注意的自行车是 Canyon Ultimate CF SL：
只需 2700 欧元，这次我们就拥有一辆 7.5 公斤的自行车，仍然配备 Ultegra。舒适度甚至比 ROSE 更胜一筹，增加了 64 N/m 底部支架，可实现平稳的踩踏和强劲的加速，而不会造成损失。空气动力学部件的测量功率为 231 瓦，DT SWISS 1800 高 23 毫米（ZIPP 404 中为 223 瓦），轮胎组件也是 GP5000 25 毫米。