一家英国股份公司发起了一场减少英国国债的运动，该债务是在与西班牙的战争后产生的。业主的国家负债总额约为900万。英镑被兑换成南海公司的股份，从那时起，南海公司就成为了国家的债权人。股东被承诺享有与南美进行贸易的独家权利。但实际上这是不可能的，因为当时西班牙控制着整个大陆。该公司股价从 100 英镑飙升至 1,000 英镑，随后暴跌，导致一系列破产。
1720年 - 密西西比公司金融泡沫
1717年，密西西比公司在法国成立，由著名金融家约翰·劳领导。他发行了 200,000 股股票，面值为 500 里弗尔。股东们被承诺获得密西西比州数不清的财富，而当地土著则愿意将珠宝赠予法国人。早在 1719 年春季，这些 西班牙电话号码库 股票的需求就开始激增，价格也迅速上涨。销量越大，越受欢迎，给公司带来丰厚的红利。秋季，面值 500 里弗的纸币价值上涨了 10 倍。 1720 年，该公司破产了——因为它无法人为地维持高股价。
19世纪40年代——铁路狂热
1836年，英国掀起了一股真正的铁路热潮。现有道路的大量资金和丰厚的红利，引发了人们普遍的修建欲望。仅在 1836 年，议会就批准了多达 29 条新线路，总长 994 英里。 1845年，铁路热潮开始重新兴起。与铁路热潮同时兴起的还有铁路股投机热潮。到了某个时候，铁路公司的股票价值会变得比公司本身的价值还要高。然而，1847年之后，危机来临，公司收入开始下降，股价开始下跌，铁路公司开始大规模破产。