2018 年，很难逃脱运输运力紧缩的经济现实。追踪卡车运输行业数据的 DAT Solutions 报告称，2018 年 2 月全国货运卡车平均现货价格与 2017 年 2 月相比上涨了 31%。
很少有托运人预料到运价会大幅上涨，导致预算紧张，并对多个行业 2018 年的财务业绩产生负面影响。
尽管今年价格稳定，但托运人仍然难以确保可靠的运力。渐进式流程变更和与承运人重新谈判根本不足以应对当前形势的严重性。
相反，通常需要的是彻底改变运输管理方式。最好的办法是与第三方物流合作，该物流结合了深厚的运输专业知识和一系列解决方案，以释放隐藏的运力，提前了解市场变化并确保有竞争力的定价。首先要重新审视网络设计。
网络设计
如果您没有获得某种程度的网络设计服务作为运输解决方案的一部分，那么您充 印度电邮清单 分利用可用容量的能力就会受到限制。与作为主要物流合作伙伴 (LLP) 的 3PL 合作，包括网络设计和采购，可以从交易方式转变为战略方式，并且可以对可用容量产生重大影响。
例如，DHL Supply Chain 拥有一支设计专家团队，他们专注于通过优化路线、减少零担运输和增加回程机会来降低总体容量要求。而且，这不是一次性事件。网络必须不断重新评估和重新设计。
技术工具在此过程中发挥着重要作用，但其有效性取决于使用这些工具的工程师。与每天使用技术并充分了解其功能和局限性的工程师相比，不经常使用该技术的内部工程师很难充分利用这些系统。
采购
作为一家有限责任合伙企业 (LLP)，您的运输合作伙伴还应通过每天与各种运输方式的承运商打交道，根据承运商和货运市场的可视性，在采购中提供价值。
为了使这种关系有效，第三方物流必须采取中立的方法来选择承运商，而不是优先考虑自己的资产。让 LLP 用自己的资产与其他承运商竞争来进行承运商竞标，可能会让人觉得有偏见，从而限制关键承运商认真参与竞标活动。